Ein Raser hat am Donnerstag zwei unbeteiligte Frauen getötet. Mutmaßlich war es ein illegales Rennen. Im Netz zeigen Videos die PS-getriebene Männlichkeit.
Der durchschnittliche Kleinwagen liegt eher im Bereich von 10 bis 20 Sekunden.
Naja, vielleicht bei taz-Redakteuren im Fuhrpark, verstehste, verstehste, die fahren ja alle nur ne angemalte Ente oder nen Peugeot 106 mit vollem Aschenbecher.
So, ham wer die Klischees alle durch, dann können wir vielleicht mal drüber reden, dass Halbaffen am Lenkrad das Problem sind. Ja okay, und AMG die neben schönem engineering und Leistung halt auch richtig niedrige Instinkte bedienen, mit Lärm kurz vor nicht mehr zulässig und Optik dass man dauernd denkt, man hätte Klaus Kinsky im Rückspiegel. Damit kriegt der Halbaffe dann Zucker und dreht frei.
Aber was macht man da? Das sind ja nun alles Jungs die eigentlich bissel verloren haben im Leben. Wohnen bei Mutti oder in irgendeiner Drecksecke der Stadt, haben keine produktiven Interessen die sie beruflich weiterbringen würden und nehmen erfolgreichere Menschen als solche wahr, die dicke Autos fahren. Dabei ist “dickes Auto fahren” für Leute die wirklich gut klarkommen im Leben halt so ein mach-mer-auch Ding, aber kein zentrales Element. Trotzdem wird das dann in einer Art verzweifeltem Cargo-Cult imitiert, als würde das irgendwas bringen, auf Kosten von echter Weiterentwicklung.
Naja, vielleicht bei taz-Redakteuren im Fuhrpark, verstehste, verstehste, die fahren ja alle nur ne angemalte Ente oder nen Peugeot 106 mit vollem Aschenbecher.
So, ham wer die Klischees alle durch, dann können wir vielleicht mal drüber reden, dass Halbaffen am Lenkrad das Problem sind. Ja okay, und AMG die neben schönem engineering und Leistung halt auch richtig niedrige Instinkte bedienen, mit Lärm kurz vor nicht mehr zulässig und Optik dass man dauernd denkt, man hätte Klaus Kinsky im Rückspiegel. Damit kriegt der Halbaffe dann Zucker und dreht frei.
Aber was macht man da? Das sind ja nun alles Jungs die eigentlich bissel verloren haben im Leben. Wohnen bei Mutti oder in irgendeiner Drecksecke der Stadt, haben keine produktiven Interessen die sie beruflich weiterbringen würden und nehmen erfolgreichere Menschen als solche wahr, die dicke Autos fahren. Dabei ist “dickes Auto fahren” für Leute die wirklich gut klarkommen im Leben halt so ein mach-mer-auch Ding, aber kein zentrales Element. Trotzdem wird das dann in einer Art verzweifeltem Cargo-Cult imitiert, als würde das irgendwas bringen, auf Kosten von echter Weiterentwicklung.